Cyclomoteurs, vélos électriques et engins de déplacement électriques personnels

La révision porte notamment sur la classification et les exigences techniques applicables aux cyclomoteurs (vélomoteurs et vélos électriques). De plus, elle étend la signification des signaux « Cycle » et « Cyclomoteur ». Les nouvelles prescriptions sont en vigueur depuis le 1^er juillet 2025.

Par cette révision, le Conseil fédéral a actualisé la classification et les exigences techniques en vigueur pour les vélos électriques. Il a ainsi renforcé le potentiel des vélos électriques comme véhicules familiaux, mais aussi pour le transport de marchandises. Il a créé à cet effet la nouvelle catégorie des cyclomoteurs électriques lourds, qui peuvent afficher un poids total maximal de 450 kg. Ces véhicules peuvent être contrôlés par groupes, comme les cyclomoteurs, ce qui représente une simplification administrative. Jusqu'ici, ils étaient immatriculés comme motocycles légers.

Le symbole « Cycle », valable pour les vélos, vaut désormais aussi pour toutes les sous-catégories de cyclomoteurs (vélos électriques lents, vélos électriques rapides, trottinettes électriques pouvant aller jusqu'à 20 km/h, etc.).

Quant au symbole « Cyclomoteur », il s'applique non seulement aux vélos électriques rapides et aux cyclomoteurs à essence (cyclomoteurs rapides), comme précédemment, mais aussi à la nouvelle catégorie des cyclomoteurs électriques lourds. À noter que les cyclomotoristes n’ont plus la possibilité de rouler avec le moteur coupé sur des aires de circulation interdites aux cyclomoteurs.

Prescriptions de l'OFROU concernant les engins de déplacement électriques personnels